1 政策文件

      通過嘉定區(qū)下發(fā)的文件的三條、五條、七條、八條對相關場所進行關于規(guī)范電動自行車充電的建設約束，推廣相關場景下的智能充電樁的建設。

2 全鎮(zhèn)場景建設

      收集全國相關文件，引浙江省相關文件如下作為建設標準參考：

      居住出租房集中區(qū)域、10人（含）以上的居住出租房必須就近建設智能充電樁，具備*物理隔斷的居住出租房內可以安裝智能充電樁；

      全市范圍內有獨立廠房的工業(yè)企業(yè)必須按員工電瓶車保有量與智能充電樁點位不低于3:1比例建設智能充電樁；

      有獨立辦公場所的企事業(yè)單位要因地制宜建設電瓶車智能充電樁，滿足單位內部人員使用；

      市將按照每個充電點位100元的標準對公共場所安裝的智能充電樁進行補助，并通過篩選方式確定入圍企業(yè)庫，限定公共場所充電收費標準。

場景分類

事業(yè)單位、學校、醫(yī)院、養(yǎng)老院

      結合事業(yè)單位電動車數(shù)量及空余地面，進行不低于3:1的比例建設智能充電樁；

      社區(qū)街道、體育館、圖書館

案例：吳江市松陵區(qū)街道辦出資，我司配套充電樁、平臺系統(tǒng)和充電站建設，每年建設600-800個充電站，分8-10年執(zhí)行，片區(qū)全覆蓋。停車棚充電站改造費用5000元，立柱式改造費用10000元。（其中停車棚充電站占比30%，露天立柱式充電站占比70%）

      該項目運營模式：出資，招商1-2家三方公司負責具體運營及后續(xù)充電站維保服務。

      該項目收益回報：立柱式多媒體功能充電樁沿街廣告投放收益（招商廣告投放收益高）、充電差價收益（在整體收益中占比較?。?，整體預計2年回本。

社區(qū)街道、體育館、圖書館

      其中住宅小區(qū)可按不低于10：1的人數(shù)比進行各小區(qū)規(guī)劃建設公共充電樁，或按已有規(guī)劃的電動自行車停車位1:1建設；

案例1：上海某小區(qū)和某公寓，電力安裝公司出資建設并做項目運營，其中小區(qū)（200個10路充電樁）、公寓（20個10路充電樁）。

      運營模式：電力安裝公司自建充電樁云平臺系統(tǒng)，并由其單位人員負責具體施工安裝、后續(xù)維保服務。

      收益回報：充電差價收益，上述小區(qū)為老舊安置房小區(qū)，充電價格低廉（100元/點/年），投資回收周期長，預估7-8      年回收成本。上述公寓為人才公寓，充電定價高（2元4小時），投資回收周期較短，預估3-4年回收成本。

      該電力安裝公司根據(jù)今年收益情況，且未有補貼，整體投資回報偏低且成本回收周期太長，其已不再計劃新投建充電站。

案例2：江蘇無錫市某小區(qū)，小區(qū)物業(yè)出資建設并做項目運營。（237個10路充電樁）

      運營模式：小區(qū)物業(yè)自建充電樁云平臺系統(tǒng)，并由物業(yè)電工人員負責具體施工安裝改造、后續(xù)維保服務。

      收益回報：充電差價收益，地方銀行流水補貼（30元/樁，平臺充值流水全部走該銀行賬戶），上述為新建商品房小區(qū)，物業(yè)充電定價較高（3元6小時），施工安裝及維保由物業(yè)電工負責，相關人工不需要另行投入，預估2年收回成本。

大型辦公樓、商業(yè)綜合體、農貿集市場

      該類場景按已有電動自行車停車位按不低于3：1建設智能充電樁；

工業(yè)園區(qū)

      該類場景按已有電動自行車停車位按不低于3：1建設智能充電樁；

案例：江蘇某工業(yè)區(qū)，管委會出資招標建設園區(qū)智能充電樁，按5000-10000元/站標準建設，整體項目標的180萬元，我司作為分包供應商提供充電樁及系統(tǒng)后臺。

      運營模式：電力安裝公司應標承建、后續(xù)日常維保，系統(tǒng)平臺布置三方云服務器數(shù)據(jù)機房，工業(yè)區(qū)管委會負責具體運營；

      收益回報：充電差價收益，各公司、工廠出50%資金接受改造，整體回收周期預估2-3年。

產品方案差異化

已有棚區(qū)改造類

多停車位

充電樁配件

少量停車位

戶外露天新建類

產品功能亮點

安全防護

      智能充電管控充滿自斷，短路、過載、空載保護，充電異常、高溫等故障以短信、微信、APP推送告警；

斷電記憶

      當進線電源異常斷電，來電后充電樁可以繼續(xù)使用剩余的時間充電；

多路管控

      每臺設備支持10路插座輸出，滿足多車輛充電，節(jié)約安裝成本

多樣支付

      支持投幣、刷卡、微信支付寶掃碼支付，兼顧大眾需求。

3 盈利模式

用戶側小程序及線下車棚投放廣告

      運營公司可在云平臺所屬的小程序中投放廣告，由于電瓶車有著使用頻次高，用戶面廣的特點，在充電前、充電中、充電完成后都可投入廣告，享受在線廣告收益。線下車棚也可以投入燈箱，尋找商家等進行投放廣告運營。

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充電差價收益

        ①目前市面上絕大多數(shù)的充電樁都是采用按充電時間收費的方式：比如1元可以充4個小時。這是一個挺常見的收費方式，不論功率大小，一律設成固定的時長。

      但是電動車充電功率大小不一，有的電瓶車功率大， 有的功率小，功率大的耗電多，成本就高，因此就賺的少。每臺設備按1元充4小時計算，兩輪電動車功率為200W。充電期間都按200W計算，則4小時消耗電能0.88千瓦時。如每度電為0.6元，則4小時共計消費0.88*0.6=0.528元，充電一元錢的利潤則為1-0.528=0.472元。每臺充電樁每天充電10次，則每臺充電樁單日收益為4.72元，月收益為141.6元  年收益為1722.8元。

      ②安科瑞電瓶車智能充電樁配置了按功率分檔進行收費的功能。按功率分檔進行收費后，相對于按時間充電收益可提高30%-60%。

1檔位.0-150W  480分鐘/元

2檔位.150-285W 360分鐘/元

3檔位.285-400W 240分鐘/元

4檔位.400-600W 120分鐘/元

注：客戶可根據(jù)現(xiàn)場自行設置分檔區(qū)間及時間；

用戶側小程序及線下車棚投放廣告

      各地對電瓶車集中停放，集中充電及其重視，三令五申各類紅頭文件，對于這種基礎設施建設非常重視，一般都伴有車棚建設的補貼。參考浙江省文件補貼100元/點位。

      常規(guī)單個10停車位充電站改造建設費用為5000-10000元，由于廣告費和補貼的不確定性，快則2-3年左右回收成本，慢則3-4年回收成本；

3 盈利模式

分包運維托管模式

      下發(fā)紅頭文件規(guī)定相應場景充電站設立標準，各場景業(yè)主方出資建設，2~3家總包單位負責充電站建設及后續(xù)線下運維服務，充電站收益歸各業(yè)主方所有，所有數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)機房或三方云服務器租賃。（各場景投資效益回收率、補貼、用電安全概念三重強化推廣助力實施）。

四重安全把控：

      ①提供官員相應管理員賬號權限，負責把控全鎮(zhèn)充電站安全和落實進度；

      ②各業(yè)主子一級權限，用于查看實時收益和對應充電基站硬件安全管控；

      ③各場景總包子二級權限，用于充電基站硬件設施穩(wěn)定的運維管控；

      ④安科瑞公司負責整個云平臺的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性、安全性，保障各業(yè)主收益準確性，保障各總包充電樁硬件產品質量及售后服務；

優(yōu)點：

      a、前期僅需出資少量進行相關補貼，無大量硬件資金壓力的情況下全面落實相關政策執(zhí)行；

      b、平臺收益區(qū)域化，資金風險碎片化，無需具體一線管控軟硬件平臺建設后的相關考核與后續(xù)使用，減少相關人力資源的支出。因為由各個場景業(yè)主方出資，其尋求收益回報率的主動性會提高，只需出臺相應后續(xù)優(yōu)惠、管理政策及建議；

      c、由各場景業(yè)主出資投建，對應招標、項目包干實施等均由各業(yè)主方具體落實，僅負責統(tǒng)一驗收標準，人力資源高效利用；

      d、各總包負責充電站建設和運維服務，軟硬件供應商提供相應產品的質保和售后服務，平臺和前端設備的安全、穩(wěn)定得到充分保障；

 缺點：

      相對的強壓模式，由各場景業(yè)主出資，相應落實實施進度會有阻礙，需指導、推廣相關投資收益，輔以補貼政策文件灌輸用電安全和智能化管理思想。

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      下發(fā)紅頭文件規(guī)定相應場景充電站設立標準，并出資負責建設，集中招標多方總包負責承建、運維，充電站總收益歸所有（各場景投資回收率、相關考核政策具體實施需親自把關），所有數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)機房。

三重安全把控：

      ①所有數(shù)據(jù)存儲當?shù)?，骨干分管相應管理員賬號權限，負責把控全鎮(zhèn)充電站安全、建設落實進度、實時收益、實時查看各充電站使用率考核相關場景業(yè)主方；

      ②各場景總包子一級權限，用于查看對應充電基站日常運維；

      ③安科瑞公司負責云平臺的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性、安全性、準確性，保障各充電樁硬件產品質量及售后服務；

優(yōu)點：

      a、集中出資，并相應政策扶持，項目具體落實進度較快；

      b、各總包負責充電站建設和運維服務，軟硬件供應商提供相應產品的質保和售后服務，平臺和前端設備的安全、穩(wěn)定得到充分保障；

缺點：

      a、資金壓力大，整體的投資收益周期較長；

      b、前期集中招標，耗費巨大人力、物力、精力；

      c、中期負責各場景項目現(xiàn)場落實進度，以及相應項目驗收，需要有相關專業(yè)部門具體把控

      后期由于平臺收益為所有，各場景業(yè)主方無具體相關利益，全鎮(zhèn)區(qū)收益率及考核措施的制定與落實需要有相關部門具體把控，難度大，效益低；

5 合作實例